Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, otomobil fiyatlarına ilişkin değerlendirmede bulundu.

Eroldu, Türkiye’de yeni fiyat seviyesinin 2 milyon TL bandına çıktığını söyledi.

Artan maliyetlerle bu seviyenin aşağı inmesinin zor göründüğünü belirtti.

FİYATLARI NE YUKARI ÇEKİYOR?OSD Başkanı, fiyat artışının arkasındaki etkenleri sıraladı:

EtkenArtan petrol fiyatlarıYükselen işçilik maliyetleriYeni teknolojiler2027'de devreye girecek Euro 7 normlarıEroldu’nun değerlendirmesi şöyle:

“Artan petrol fiyatları ve işçilik maliyetleri otomotiv endüstrisinde fiyatları yukarı çekiyor. Üstüne 2027'de devreye girecek Euro 7 normları da fiyatları artıracak.”

SATIŞLAR HANGİ BANTTA?Fiyat bandıDurum2 milyon TLİçten yanmalı araçlarda yeni taban2-3 milyon TLSatışların ağırlık merkezi3 milyon TL üzeri“Bambaşka bir pazar”Eroldu, şu an en uygun fiyatlı görünen araçların elektrikli araçlar olduğunu ifade etti.

ÜRETİM VERİLERİ GERİLEDİOSD, 2026'nın ocak-eylül dönemine ait verileri açıkladı.

GöstergeDeğişimAdetToplam otomotiv üretimi%6 düşüş971.159Otomobil üretimi%17 düşüş528.366Traktörle birlikte toplam—986.584Eroldu, ilk 9 ayda üretimin dinamizmini hafif ticari araçların sırtladığını belirtti.

“Yeni otomobil yatırımlarının tam verimini ise önümüzdeki yıl alacağız.”

Pazarın bu yıl 1 milyon 150 bin adet seviyesinde tamamlanması bekleniyor.

İHRACATTA ÇELİŞKİLİ TABLOGöstergeDeğişimİhracat (adet)%11 düşüş → 685.671Otomobil ihracatı (adet)%27 düşüşTicari araç ihracatı%11 artışİhracat geliri%3 artış → 31,1 milyar dolarAdet düşerken gelirin artmasının nedeni olarak hibrit motorlu araçların değer bazındaki yüksekliği gösterildi.

YERLİ ARAÇ PAYIPazarYerli araç payıOtomobil%36Hafif ticari araç%24“MADE IN EU” SÜRECİEroldu, Avrupa Birliği’nin “Made in EU” düzenlemesine de değindi.

DeğerlendirmeTürkiye her kademede bu oluşumda yer almak için çalışıyorAlmanya Türkiye’nin yer alması için destek verdiAB ülkelerinin çoğu otomobil üretmiyorSürecin 2027'nin ilk yarısında tamamlanması bekleniyorÇİN MENŞELİ ARAÇLAROSD Başkanı, Türkiye’de satılan Çin menşeli otomobillerin payının yüzde 5 seviyesine düştüğünü belirtti.

“Şu an pazar payları rahatsız edici seviyede değil. Ek önlem almayı gerektirecek bir durum yok.”

Eroldu, Türkiye’de Ar-Ge yapacak ve tedarik sanayisine katkı sunacak yatırımcılara kapının açık olduğunu ifade etti.

Yeni Şafak