Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin yüksek hızlı demir yolu ağına ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Bakan, mevcutta 2 bin 251 kilometre olan yüksek hızlı tren hattı uzunluğunun, 2027 yılında yüzde 83 artışla 4 bin 122 kilometreye ulaşacağını belirtti. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Demir Yolu Projesi Bakan Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arasındaki hızlı demir yolu projesine de değinerek, bu hattın tamamlanmasıyla seyahat süresinin büyük ölçüde kısalacağını bildirdi. Projeye ilişkin şu bilgileri paylaştı: * Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattı, saatte 160-200 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olacak. * Proje tamamlandığında, güzergah mesafesi 361 kilometreden 295 kilometreye düşecek. * 6 saat 23 dakika olan seyahat süresi, 2 saat 15 dakikaya inecek. * Projeye, toplamda 50 tünel, 63 köprü, viyadük ve 130 alt/üst geçit dahil edilecek. Proje İlerleme Durumu Bakan Uraloğlu, projenin Gaziray olarak bilinen 25,5 kilometrelik kısmının 5 Kasım 2022'de hizmete açıldığını belirtirken, şu anda çalışmaların 5 ayrı kesimde devam ettiğini aktardı. Projenin Adana-İncirlik-Toprakkale (76 km) hattındaki altyapı işlerinin yüzde 98 oranında tamamlandığını ve Toprakkale-Bahçe (58 km) hattındaki 13 kilometrelik tünelin yüzde 92 oranında ilerlediğini açıkladı. Büyük Tünel Çalışmaları ve İlerleyen Kesimler Bahçe-Nurdağ (Fevzipaşa) (17 km) kesiminde, Türkiye’nin en uzun demir yolu tünelleri olan 9 bin 954 metre ve 9 bin 949 metre uzunluğundaki iki paralel tünelin delme işlemlerinin tamamlandığını belirten Uraloğlu, bu kesimde üstyapı ve elektromekanik sistemlerin inşaatına yakın zamanda başlanacağını ifade etti. Nurdağ-Başpınar (56 km) kesimindeki altyapı işlerinin yüzde 80 oranında tamamlandığını ve çalışmaların hızla sürdüğünü söyleyen Bakan Uraloğlu, TCDD Genel Müdürlüğü’nün projeyi planlandığı şekilde tamamlamak için büyük bir hızla çalıştığını vurguladı.